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    “果然，我就说没这么容易杀下去吧，哈哈……”

    1点35分，魔都，盈汇基金公司内部，‘盈汇1号’基金产品交易室，基金经理柳冠海眼见两市行情开始全面回暖，同时沪指、深指、创业板指几大核心指数日内跌幅，也已经纷纷缩进到了2%以内，且‘大金融’领域的证券板块、互联网金融板块，更是从最高接近4%的日内跌幅附近，一跃反弹到了快接近红盘附近的位置，心里可谓是一片振奋，笑着道：“这就是牛市啊……一切的暴跌，都是洗盘，一切的回调，都是踏空资金群体，全面跟进的买点。”

    “嗯，的确是这样。”交易组长余磊笑着道，“从盘面走势来看，从两市的承接力量来看，踏空的资金群体的确是不少，不过今天应该还是形成不了深v反弹的走势吧？看两市分时量能表现，这一会，明显又有些转弱了，主动攻击的资金群体在午后盘初消耗掉一波后，现在已经显得有些疲软了。”

    柳冠海眯眼继续瞧了一会市场的变化，微笑地道：“虽然如此……但问题也不大，至少‘大金融’这条主线领域，很明显是跌不深的，向下有明显的抵抗，向上，又有积极跟进的主动买盘。”

    “‘大金融’这条线，自然是易涨难跌的。”余磊接过话说道，“目前就担心‘基建’、‘军工’两大主线，以及被‘乘飞集成’这支票带崩的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材主线领域，把指数和整个市场带下去啊，毕竟这几大主线领域，市值体量可是不小。

    且聚集在这几大主线领域的主力资金群体，在连续多个月的持续行情里，也是明显不少啊！

    如果聚集在这几大主线领域的主力资金群体。

    真的对‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大核心主线的投资逻辑产生怀疑的话。

    那么，在这几大主线这么庞大的市值体量影响下。

    怕是已经积累了很多获利盘资金，且也凝聚了无数最近解套盘的‘大金融’主线，也难以独善其身啊！”

    “‘乘飞集成’这支票的影响，应该不会那么深远吧？”柳冠海琢磨道，“这支票的重组失败，是有客观原因存在的，而这支票，今日的这个跌停，也纯粹是这支票在前期的炒作中，透支了太多预期所致。

    这支票在前几个月的持续炒作中。

    在这支票作为‘军工资产重组’和‘军工资产证券化’概念题材龙头期间，其股价从底部起来，已经被各路资金，连续炒了差不多6到7倍空间啊。

    这个高位，别说重组失败了，就算重组成功，也不一定能支撑这支票现在的这个估值。

    所以，我认为这支票就是个例现象。

    还是不能凭这支票的重组失败效应，就判断整个‘央企国企改革重组’、‘军工资产重组’、‘军工资产证券化’的道路预期有问题，也不能说明国家在这几大宏观经济战略规划上的政策改变。

    当然了，市场情绪，往往是非理性的。

    短期内，钟摆效应免不了。

    大家对于这支票引发的一些预期担忧，有过度表现也很正常。

    但我相信，等到短暂的极端情绪过去，很快地……市场会重新修复相关的预期和估值。

    毕竟，这是牛市啊！

    整个市场中，踏空的资金群体，以及市场内外，潜在的多头资金群体，跟前几个月，乃至前面半年、一年前的时间，完全是不能类比的。

    还有就是‘乘飞集成’这支票，停盘了好一段时间。

    在这段时间里，整个‘基建’、‘军工’主线领域，以及与其关联的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大题材主线，是明显处于调整阶段的。

    也就是说整个‘基建’、‘军工’主线领域。

    以及其相关的巨大成分股票、概念股票等，是完全不同于‘乘飞集成’这支票的走势形态的。

    其它的相关股票，在‘基建’、‘军工’主线长达一个多月的调整走势里。

    已经是提前与‘乘飞集成’这支票调整、反应了。

    如此，就算‘乘飞集成’这支票利空复盘下，走出连续的一字跌停板，我相信对于‘基建’、‘军工’主线的影响，对于整个市场的行情影响，都是非常有限的，同时也根本不用担心‘基建’、‘军工’等主线板块，持续跌下去，成为整个市场行情后续发展的严重拖累，之前没有发生这种情况，之后肯定也不会发生这种情况。

    反之，我倒觉得‘基建’、‘军工’这两大主线，以及其相关的核心成分股票。

    此刻，倒像是最后一跌的形态了。”
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